Dokumentácia na prvú časť rýchlodráhy má stáť 197 mil.
Predpokladaná cena na vypracovanie projektovej dokumentácie pre výstavbu
prvej časti nosného systému mestskej hromadnej dopravy (MHD) v Bratislave na
úseku Bosákova ulica – Šafárikovo námestie dosahuje 197 mil. Sk bez
dane z pridanej hodnoty. Podľa oznámenia o verejnej súťaži, ktorú vo
Vestníku verejného obstarávania vyhlásilo Hlavné mesto SR Bratislava,
realizácia zákazky by mala trvať jeden rok a štyri mesiace. Súčasťou
obstarávania je vypracovanie dokumentácie na vydanie rozhodnutia
o umiestnení stavby, projektovej dokumentácie na stavebné povolenie
všetkých stavebných objektov vyplývajúcich z platného rozhodnutia
o umiestnení stavby, ako aj dokumentácie na realizáciu stavby a výber
zhotoviteľa. Zákazka sa vzťahuje aj na vykonávanie odborného dohľadu.
Nosný systém MHD v Bratislave má byť vybudovaný na trati Janíkov dvor
– Šafárikovo námestie. Obstarávateľ určil termín na prijímanie
žiadostí o súťažné podklady do 31. augusta, na predkladanie ponúk do 17.
septembra a pre otváranie obálok s ponukami na 18. septembra tohto roka.
Uchádzači musia preukázať ročný obrat najmenej 45 mil. Sk v každom
z predchádzajúcich troch rokov v oblasti poskytovania služieb, ktoré sú
predmetom tejto zákazky. Podmienkou je aj predloženie aspoň jednej zmluvy
s cenou 45 mil. Sk a viac v rovnakom období. Pre splnenie tejto požiadavky
bude stačiť aj to, ak uchádzač uzavrel v uplynulých troch rokoch viac
zmlúv, ktoré sa týkali jednej stavby a súčet ich cien je najmenej 45 mil.
Sk.
Trať rýchlodráhy by mala viesť z Janíkovho dvora na juhu Petržalky popri
Draždiaku, cez Háje, Bosákovu, Einsteinovu a Viedenskú cestu a cez Dunaj po
zrekonštruovanom Starom moste na Šafárikovo námestie. Na rýchlodráhe by
mali premávať odhlučnené, nízkopodlažné električky, ktoré môžu
dosiahnuť rýchlosť 80 kilometrov za hodinu. Štát by mal väčšinu
peňazí dostať z európskych zdrojov, keďže trať sa bude budovať
v rámci projektu transeurópskych dopravných sietí TEN – T 17, ktorý
prepojí Paríž, Štrasburg, Stuttgart, Viedeň a Bratislavu. Po železničnú
stanicu Bratislava filiálka vybuduje štát podľa schváleného memoranda do
roku 2015 podzemný tunel, prvá zastávka na ľavom brehu Dunaja by mala byť
na Dostojevského rade. Po dobudovaní tunela by mali na celej trati premávať
nielen vlaky, ale aj električky.
Jagg.cz
Linkuj.cz
Google Bookmarks
Live bookmarks
Digg
Del.icio.us
MySpace
Facebook